我国海洋科考重器“实验6”开启首航

"'实验6'处女航启航！” 9月6日11时许，综合科考船“实验6号”按照科考队的指示，缓缓驶离广州新洲码头，开始了处女航。一支由30多人组成的船载科学考察队将在珠江口——南海北部执行多学科综合观测科学任务。

本科试验航次得到科技部国家重点研发计划、国家科技基础资源调查等国家重大科研项目的支持。国家自然科学基金重大项目。

据悉，“实验6”总投资超过5亿元，续航力为海里。该科考船创造了多项记录：填补了目前国内中型综合地球物理科考船的空白；国内首艘采用最先进混合冷却D型吊舱推进技术的科考船；实现了国内大型研究船。大容量抗震空压机及国内科研起重翅片板的首次出货应用。

“实验6”采用一体化船舶设计技术控制气泡干扰，成功解决了快速性与抗气泡干扰的矛盾。此外，采用凹形小球鼻设计，只增加很小的阻力，保证气泡泄漏的最佳路径，对底声设备的影响降到最低。

值得一提的是，“实验6”还配备了学科齐全的现代化舰载实验室，总面积330多平方米，可与陆基实验室开展多学科样本处理与分析与数据同步传输，可谓“海上移动实验室”。

中国科学院广州分院党组书记、院长陈光浩指出，“实验6”可用于国土安全、环境南海及其岛礁的安全、生态安全和可持续发展。为服务国家南海治理、海上丝绸之路建设、粤港澳大湾区建设提供强大的科技平台支撑。

“本次航行将采用全海深海多波束测深系统，配备‘实验6’可视化多通道圆筒形泥浆挖泥船，万米温度盐深度剖面仪、声学多普勒速度剖面仪、海面涡通量观测系统、海空红外探测器等高科技装备，并部署国产海翼水下滑翔机、漂流浮标、废弃温盐深度剖面仪、大气探测”实验6”，“实验6”首航首席科学家、南海海洋研究所副所长杜岩研究员说。

据杜岩介绍，科考队将重点研究大湾区及邻近海域在高强度扰动下珠江径流和中尺度涡旋影响下的水文动力学、物质运输及其生态响应过程。 p>

这个科考将分析粤港澳大湾区及邻近海域的陆海相互作用过程和物质迁移转化机制，厘清海洋生态系统与关键生物种群的关系。环境变化响应机制揭示大湾区生态安全调控机制、涡动力过程和环境效应，为大湾区海洋动力学-生态模型构建等重大科学问题提供增强观测支撑。进一步为大湾区海洋经济发展和生态安全保障提供科技支撑。

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文章来源：《海洋科学》 网址: http://www.hykxzz.cn/zonghexinwen/2021/0907/907.html